执迷对空气动力学设计的极致追求，星途星纪元ES创超低风阻系数0.205Cd
随着纯电轿车的市场市场占有率越来越高，细心的车迷们很快发现，纯电轿车仿佛更注重流线型设计，也就是在车型选择上，更多考虑到空气动力学起到的作用。比如，近日一款刚刚发布的星途星纪元ES，就恰好符合这一特点。
作为高端纯电轿车的后起之秀，星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻系数，跻身全球量产车低风阻前列，也让国内外友商对中国汽车制造的空气动力学水平刮目相看。
数千次仿真计算，赋能空气动力学性能
因为依靠电池和电机的设计来提供动力，无需考虑发动机进气口，所以在纯电汽车的设计中，空气动力学主要应用在车身、车底和车轮等部位的设计中。例如，流线型车身可以减少空气阻力，车底部的平整度可以影响气流流动，而车轮的设计则可以减少空气阻力和噪音，以使得车辆在行驶时能够更加顺畅，减少风阻，从而提高车辆的续航里程。
星途星纪元ES的设计师和工程师团队从产品定义初期到量产前的每一刻，都在不断围绕科技未来感设计和超低风阻如何完美兼容努力着。针对全车造型、配置以及数十处细节全方位改进，历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算，及共300次风洞方案验证，最终成就了超低风阻系数0.205Cd的诞生。
极致追求细节，打造流线型车身
星纪元ES打造了精雕流线型外形，累积降低风阻约23%。其中，气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型，让车身空气流动更顺畅；隐藏式门把手的设计，使得车辆行驶过程中没有“障碍物”干扰；圆润水滴形设计的后视镜，可有效降低侧面空气的流通性。A柱设计采用极小的台阶以及光顺的处理方式，让气流穿身而过。
星纪元ES在细节上精益求精。采用智能格栅设计，不需要散热时格栅关闭，大幅减少进入潜藏的空气乱流。同时，工程师还对该车的前保拐角、前盖弧度、低车头、前唇、大前风挡倾角、溜背造型、轮眉等点滴细节持续优化，确保空气流过时能够尽量紧贴车身，避免产生乱流带来的风阻损失。
底盘极致平整，累积降低风阻约13%。通过优化后扩散器，在满足离去角的前提下优化高度和角度，提高空气动力学性能；全护板覆盖方案，不仅减小底部气流受下车体复杂结构产生的能量损失，使气流快速流畅地流过下车体，有效提升车辆的行驶稳定性和舒适性。
通过对于空气动力学的极致追求，星途设计师打造出超低风阻、流线型美观、超舒适的星纪元ES。相信在今后的用车场景中，星纪元ES将有超乎预期的精彩表现，打造极致舒适出行体验。
